Sello de aceite de engranajes de potencia de alta presión

Breve descripción:


Detalle del producto

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Material: HNBR, NBR, FPM, PTFE, PU

Labio de diseño: labio simple o labio doble y tipo combinado

Tamaño: personalizado aceptar

Sello de aceite de alta presión, como el sello de aceite de la bomba, el sello de aceite de la bomba de aceite, el sello hidráulico, el sello de aceite del tractor, el sello de aceite de la cosechadora

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Características del sello de aceite

1. El labio de tipo estructuralⅠtiene un área de soporte de presión pequeña, mientras mantiene su rigidez, y se puede usar en diámetros pequeños y presiones medias.

2. La deformación del labio de tipo estructural es pequeña bajo presión, y el esqueleto tiene un diseño integral resistente a la presión, que se utiliza bajo gran diámetro y alta presión.

3. El labio del tipo estructural III adopta el diseño estructural optimizado, y el diseño del labio del inglete hace que el sello de aceite se adapte al valor pv relativamente alto: bajo la presión de 200 kg, la velocidad lineal de rotación debe ser superior a 0,75 m /s.

Ventajas del sello de aceite

1. la junta de goma tiene una buena presión estática

2. Diseño de soporte de presión confiable y optimizado

3. Capaz de soportar altas temperaturas (basado en material de goma)

4. El borde del diseño de la línea de retorno de aceite es mejor

El sello de aceite de la bomba de dirección asistida tiene cinco tipos:

Primero, sello de aceite de dirección asistida de tipo bola circulante: sello de aceite de entrada, sello de aceite del eje de balancines.

Segundo, sello de aceite del engranaje de dirección de cremallera y piñón: sello de aceite del eje de entrada, sello de aceite del eje del piñón, cremallera dentro y fuera del sello de aceite.Por lo general, use labio de corte, material HNBR, presión superior a 15MPA, baja temperatura: -35 grados centígrados,

Tercera, gire al sello de aceite del cilindro hidráulico.

Cuatro, el sello de aceite de dirección electrohidráulico

Quinto, el sello de aceite de la bomba de dirección


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