Muchas veces una fuga del motor es inevitable, especialmente si usa un aceite malo, hay muchas impurezas en el aceite, no solo aumenta el desgaste del motor,
También puede provocar una fuga de aceite del motor.
Discutamos sobre algunas fugas en la tapa de la cámara de la válvula.
¿Qué causa que la cámara de la válvula tenga fugas? ¿Como lidiar con?
¿Qué es la junta de la tapa de la válvula del motor?
Junta de la tapa de la válvula del motor, conocida simplemente como tapa de la cámara de la válvula, es el miembro de sellado de la parte superior del motor. Está sellada con el aceite de motor correspondiente al cárter de aceite para que el aceite no se escape cuando el motor está en marcha.La culata correspondiente al cuerpo del cilindro, la válvula correspondiente está instalada en la culata y el cuerpo del cilindro es formada en una cámara de compresión sellada, bajo ciertas condiciones, permitiendo que la mezcla combustible se queme en su interior. La tapa de la cámara de la válvula superior, la tapa del cilindro inferior, el cuerpo del cilindro inferior y el cárter de aceite inferior.
¿Por qué la junta de la tapa de la válvula será una fuga de aceite?
1- El envejecimiento de la junta de la tapa de la válvula provoca una fuga de aceite.
Primero, la junta de la cámara de la válvula se ha utilizado durante mucho tiempo, lo que provoca el envejecimiento y la pérdida de la capacidad de sellar las fugas de aceite. Junta de sellado para material de goma, debido a que la vida útil del vehículo es demasiado larga, el material de goma envejecerá, se endurecerá, lo que resulta en fugas de aceite.
Dado que la cámara de la válvula está ubicada en la parte superior del motor, el aceite fluirá hacia abajo por la culata después de que la pastilla de la cámara de la válvula tenga fugas, porque el cuerpo del motor está funcionando.
A temperaturas más altas, el aceite adherido a la superficie del cuerpo se evaporará lentamente, produciendo un humo acre.
En este caso, simplemente abra la tapa de la cámara de la válvula y reemplace la junta. El costo de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula no es alto
2.-La válvula de ventilación del cárter está bloqueada.
La válvula PCV del sistema de ventilación del cárter está bloqueada, lo que provoca una presión excesiva dentro de la máquina y finalmente provoca una fuga de aceite bajo presión.Si no se detecta esta falla, causará más problemas más adelante, como fugas en el sello de aceite del cigüeñal, etc. Es muy sencillo determinar si la válvula PCV está funcionando normalmente: en condiciones inactivas, el estado de funcionamiento de la válvula PCV se puede determinar instantáneamente probando el vacío de la entrada del cárter con el dedo.
Método de inspección para la válvula PCV del sistema de ventilación forzada del cárter:
Deje el motor en ralentí, retire la válvula PCV de la manguera de la tapa del cilindro y verifique si la válvula PCV está bloqueada. Si pone la mano en la junta de la válvula PCV, sus dedos sentirán un fuerte vacío.
Otro método de inspección es retirar el tubo de entrada del cárter del filtro de aire después de instalar la válvula PCV y cubrir suavemente el cárter con un papel tisú. Cuando la presión en el cárter disminuye (alrededor de IMIn), debería ser obvio que el papel tisú se tira hacia la abertura de la tubería. Además, después de detener el motor, retire la válvula PCV y verifíquela a mano. Si hay un sonido de "clic", la válvula PCV es flexible y está disponible.
3- La falla de otras partes del motor provoca fugas de aceite..
El envejecimiento del segmento de pistón del motor provoca un sellado flojo. Cuando el motor está funcionando a alta velocidad, se produce el fenómeno de balanceo del cilindro, lo que conduce a una presión excesiva de los gases de escape y, en casos graves, conduce directamente a daños en el sellador de juntas de la tapa de válvulas y fugas de aceite.
Además, debido a la mala calidad del aceite, la acumulación grave de carbono en la adhesión del pistón, la instalación de la junta de goma de la válvula no es estándar, lo que da como resultado una fuerza desigual, etc., todos estos problemas provocarán daños en la junta de la tapa de la válvula y fugas de aceite.
Daño por fuga de la junta de la tapa de goma
Preste atención a la causa de la fuga de aceite en la junta de la tapa de la válvula. Dañe el motor.
Existe un peligro potencial para la seguridad, como un incendio causado por una fuga de aceite en la junta de la tapa de la válvula.
Debido a una fuga de aceite en la tapa de la cámara de la válvula, el aceite que se escapa fluirá por el cuerpo del motor. Debido a la alta temperatura del cuerpo del motor cuando el motor está funcionando, el aceite que se adhiere a la superficie del cuerpo del motor se evaporará lentamente y producirá un olor fuerte. En casos severos, el aceite ingresará al automóvil junto con el sistema de aire acondicionado, lo que afectará el entorno del automóvil.
En segundo lugar, cuando la tapa de la cámara de la válvula pierde adherencia de aceite en el colector de escape del motor, el daño no es tan simple, un sabor fuerte, un vehículo a alta velocidad en verano caluroso, porque la temperatura del colector de escape es muy alta, causa adhesión en el colector de escape, la combustión de aceite, la ignición de otros componentes inflamables, podría eventualmente provocar un incendio en el compartimiento del motor
Hora de publicación: Jan-19-2021
