Toyota 1AZEF 11213-28021 Junta de tapa de válvula

La junta de la tapa de la válvula es una almohadilla de goma, se puede ver la cámara de la válvula abierta, cada manguito de la bujía tiene una almohadilla, actúa como un sello para evitar fugas de aceite.

La junta de la tapa de la válvula tiene grandes funciones: puede resolver que el sello del anillo del pistón del motor principal es laxo, el envejecimiento parece canalizar el gas causa una alta presión de escape hace que la junta de la tapa de la válvula se cierre laxa, o el tiempo de calidad del aceite conduce a demasiada adherencia del anillo del pistón, válvula La instalación de la cubierta es irregular o está envejecida, por lo que debemos reemplazar la junta de la cubierta de la válvula.

1. La tapa de la válvula del motor, también conocida como tapa de la cámara de la válvula, es la pieza de sellado en la parte superior del motor. El aceite de motor de varilla correspondiente está cerrado al cárter de aceite, de modo que el aceite no goteará cuando el motor funcione.

2. La culata corresponde al cuerpo del cilindro, y la válvula correspondiente se instala en la culata, y el cuerpo del cilindro se forma en una cámara de compresión sellada, bajo ciertas condiciones, de modo que la mezcla combustible se quema en el interior;

3. La tapa de la cámara de la válvula superior, la siguiente es la tapa del cilindro, la siguiente es el cuerpo del cilindro, la parte inferior es el cárter de aceite.

Material : NBR, SILICIO, EPDM

Vehículo de aplicación:

Coche japonés: HONDA, TOYOTA, NISSAN, MISSUBISH, MAZADA, SUZUKI, DAIHATSU, HINA

Coche europeo: VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

Coche americano: GM, JEEP, FORD, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

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